昨天16時(shí)50分,廠通路潮白河大橋完成橋面鋪裝。平整、寬闊的瀝青路面,向西延伸至城市副中心,向東延伸至河北大廠。按計(jì)劃,廠通路潮白河大橋?qū)⒂诒驹孪卵旯�。未�?lái)通車后,大廠到北京城市副中心駕車時(shí)間縮短半小時(shí)。
大橋鋪裝嚴(yán)格把控
寬闊的潮白河上,一座連接京冀兩地的白色大橋,展現(xiàn)出雄偉身姿。
昨天上午,大橋西引橋上,瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等十余臺(tái)設(shè)備轟鳴,不停運(yùn)轉(zhuǎn),近百名工人忙碌地操作著鋪路設(shè)備,自西向東朝著主橋推進(jìn)。“每分鐘,向前推進(jìn)2.5米,完成大橋最上層的攤鋪。”中交路建廠通路潮白河大橋項(xiàng)目總工吳國(guó)梁介紹,用于大橋鋪裝的瀝青混合料達(dá)1880噸,由48輛大卡車?yán)浆F(xiàn)場(chǎng)。
記者看到,大橋攤鋪現(xiàn)場(chǎng)十分火熱。智能攤鋪機(jī)按照設(shè)定參數(shù),用一百多攝氏度高溫的大“熨板”進(jìn)行攤鋪,多臺(tái)壓路機(jī)“接力”將路面壓實(shí)、消除施工車轍。
“橋面鋪裝是大橋工程最后一道重點(diǎn)工序,會(huì)直接關(guān)系到駕車體驗(yàn),我們嚴(yán)格把控平整度、壓實(shí)度、鋪裝厚度,打造耐磨、防噪、防滑的橋面�！眳菄�(guó)梁介紹,主橋橋面采用先進(jìn)的超高韌性混凝土鋪裝,這種材料被譽(yù)為“永不開裂的橋面板”,可有效預(yù)防鋼橋受溫度、受力影響產(chǎn)生變形,防止橋面開裂,同時(shí)降低后期養(yǎng)護(hù)成本。
6個(gè)“舵輪”完成涂裝
遠(yuǎn)眺大橋,最亮眼的要數(shù)6個(gè)白色“舵輪”造型的拱肋。每個(gè)110米寬的“舵輪”之間,還有一個(gè)大大的“V”字造型,起到吊拉梁體的作用。6個(gè)“舵輪”已完成最外面一層“面漆”涂裝,穿上一層潔白“新衣”。
高大的“舵輪”附近,另一路施工人員正在安裝景觀照明燈具。記者注意到,燈具沿著拱肋曲線密集布設(shè),未來(lái)通車后,將在夜里點(diǎn)亮大橋輪廓。與此同時(shí),大橋路面中間,以及機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道之間的高強(qiáng)度鋼護(hù)欄已完成安裝,保障通車后行車安全。
潮白河大橋主橋?qū)?9米,雙向6車道,按市政一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。在大橋兩側(cè),設(shè)有寬達(dá)3.5米的自行車道,方便兩地居民騎行通勤。
樁基入水80余米
潮白河畔,完成使命的大型水上浮吊經(jīng)過拆卸后,靜靜躺在岸邊,等待奔赴新工程。大橋之上,藍(lán)底白字的界牌在路中間高高立起,一面寫著“河北界”,一面寫著“北京界”。歷時(shí)近兩年建設(shè),這座象征協(xié)同發(fā)展的大橋進(jìn)入工程收尾階段,即將“啟航”。
“剛進(jìn)場(chǎng)施工時(shí),東邊大廠這片住宅樓,晚上都沒有燈亮。現(xiàn)如今,夜里燈火通明,很多居民已經(jīng)入住,都盼望著這座大橋的開通�！眳菄�(guó)梁回憶,兩年建設(shè)期中,項(xiàng)目克服重重困難,在坑坑洼洼的不規(guī)則河床上施工,成功將大橋樁基扎到水面下80余米,達(dá)到能防御三百年一遇洪水的標(biāo)準(zhǔn)。
按計(jì)劃,廠通路潮白河大橋?qū)⒂诒驹孪卵旯ぁ＿@條跨界道路通車后,可有效打通交通堵點(diǎn),將大廠到北京城市副中心距離縮短為5公里,開車用時(shí)縮短半小時(shí)。“據(jù)測(cè)算,從潮白河大橋出發(fā),向副中心方向行駛,大概十分鐘就能抵達(dá)地鐵潞城站�！眳菄�(guó)梁說。
