昨日,天津港保稅區(qū)舉辦主題為“逐夢新質 低空啟航”的低空經(jīng)濟日活動�；顒又�,《天津港保稅區(qū)推進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案》(以下簡稱《方案》)正式發(fā)布,12個重點項目集中簽約,低空體系場景驗證重點實驗室揭牌。
聚焦直升機、無人機、新型航空器
明確五項重點任務
根據(jù)《方案》,天津港保稅區(qū)將立足濱海新區(qū),強化津濱聯(lián)動,突出京津冀協(xié)同,堅持創(chuàng)新驅動、市場引領、統(tǒng)籌布局、特色發(fā)展的原則,聚焦直升機、無人機、新型航空器,圍繞低空制造、低空運營、低空保障、低空服務,加快構建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系,努力打造全國一流低空產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和低空經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)。
《方案》提出了兩個階段性目標:到2027年,保稅區(qū)低空經(jīng)濟發(fā)展要素和基礎條件基本完備,培育出一批具有核心競爭力、帶動作用強的骨干企業(yè),形成具有較強競爭力的特色產(chǎn)業(yè)集群;到2030年,基本建成較為完善的低空經(jīng)濟體系,培育形成創(chuàng)新引領、要素富集、空間集約的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群,成為推動高質量持續(xù)發(fā)展的重要力量。
《方案》明確了保稅區(qū)在發(fā)展低空經(jīng)濟方面的五項重點任務。
(下轉第2版)
(上接第1版)
一是增強科技創(chuàng)新能力。依托京津兩地教育和科研優(yōu)勢,提升民用直升機、無人機、新型航空器領域新技術、新產(chǎn)品研發(fā)能力,建立科技成果孵化平臺,孵化轉化一批創(chuàng)新成果、產(chǎn)品和技術。
二是壯大低空產(chǎn)業(yè)規(guī)模。圍繞低空航空器的整機制造、維修改裝、核心部件配套、低空服務業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),加快產(chǎn)業(yè)聚集。
三是完善基礎設施建設。加快建立低空經(jīng)濟基礎設施運營平臺,構建數(shù)字化低空運行環(huán)境,推動實現(xiàn)設施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務網(wǎng)的“四網(wǎng)合一”。
四是拓展低空應用場景。結合保稅區(qū)三區(qū)兩港、津濱雙城、京津冀協(xié)同等區(qū)位特點,在物流配送、低空旅游、城市通勤、應急保障、醫(yī)療服務等方面,不斷探索“低空+”應用場景,以多元化的應用場景推動產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
五是優(yōu)化低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。充分利用低空空域資源,結合實際需求,合理劃設航路航線,保障低空飛行有序安全。推動適航審定創(chuàng)新,支持滿足條件的企業(yè)獲取型號合格證和生產(chǎn)許可證,與民航部門研究建立低空航空器適航審定中心,爭取新政策、新標準先行先試,并發(fā)揮示范作用向全國推廣。加強與京津冀其他區(qū)域聯(lián)動,共同謀劃和建設統(tǒng)一標準的基礎設施,共同完善和拓展更大范圍的應用場景,同時發(fā)揮好保稅區(qū)的產(chǎn)業(yè)承接優(yōu)勢,形成“北京技術輸出+保稅區(qū)技術驗證、服務應用以及產(chǎn)業(yè)化”的協(xié)同發(fā)展模式。
“7月底,保稅區(qū)空港、臨港區(qū)域無人機空域使用范圍實現(xiàn)擴增,其中,空港空域范圍由3.5平方公里擴大至39平方公里,臨港空域范圍由20.3平方公里擴大至165.3平方公里。今后,空港區(qū)域將重點布局無人機、新型航空器等研發(fā)與生產(chǎn),臨港區(qū)域將重點進行飛行測試、驗證,并根據(jù)企業(yè)需求挖掘應用場景等。”天津港保稅區(qū)黨委常委、管委會副主任趙學森說,“我們將堅持科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新一起抓,堅持場景應用和要素保障相融合,全力支持通用航空和低空經(jīng)濟企業(yè)發(fā)展壯大�！�
12個重點項目集中簽約
拓寬多場景應用示范
活動中,12個低空經(jīng)濟重點項目現(xiàn)場簽約,涵蓋民用直升機、無人機、低空服務等多個領域。
其中,天津港保稅區(qū)管委會與中國直升機設計研究所、天津直升機有限責任公司、中國民用機場協(xié)會、天津航大雄英航空工程有限公司、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會5家單位分別簽署合作框架協(xié)議,合作內(nèi)容包括共建中國直升機技術成果研發(fā)孵化和產(chǎn)業(yè)化基地、民用直升機綜合發(fā)展平臺、Mi-171系列直升機大修基地,以及推動建立“一個總部、三個中心”、完善低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎設施。
天津天�？毓捎邢薰九c首都機場臨空發(fā)展集團有限公司簽署合作框架協(xié)議,共同打造低空經(jīng)濟試飛服務基地。天津天保建設發(fā)展有限公司與天津航大雄英航空工程有限公司簽署合作協(xié)議,共同建設低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。
此外,天津臨港產(chǎn)城建設發(fā)展集團有限公司與天津數(shù)智華云科技有限公司、天津天航智遠科技有限公司分別簽署合作框架協(xié)議,計劃研發(fā)制造新一代太陽能動力新能源航空器,研發(fā)飛艇等近地空間飛行器,共同搭建以港口專業(yè)服務為特色的臨港低空經(jīng)濟服務場景。
中國交通運輸協(xié)會交通運輸信創(chuàng)實驗室與天津航鏈數(shù)字科技有限公司簽署合作框架協(xié)議,共同運營中國交通運輸協(xié)會交通運輸信創(chuàng)實驗室,構建低空經(jīng)濟生態(tài)圈。天津直升機有限責任公司與河北建新集團簽署合作協(xié)議,共建天津直升機試飛保障基地。天津航空產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司與天津東進航空科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同建設低空經(jīng)濟基礎設施,提升低空飛行服務保障水平。
參加此次簽約的天津航大雄英航空工程有限公司董事長孫連春接受采訪時表示,保稅區(qū)低空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯,配套企業(yè)聚集,為直升機整機維修、改裝提供了很好的技術支撐�！昂灱s后,我們將繼續(xù)加大在津投入,緊盯低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和軍民融合兩個方向,一方面,在進口直升機國產(chǎn)化替代方面加大研發(fā)投入,解決卡脖子問題;另一方面,繼續(xù)擴大生產(chǎn),把維修、改裝等技術服務向廣度、深度拓展,打造亞洲最大的Mi-171系列直升機維修中心�！彼f。
同日,設在中國直升機設計研究所的低空體系場景驗證重點實驗室正式揭牌。該實驗室將聚焦通用、共性、基礎研究和應用,服務于國家大體系建設以及低空飛行器全流程、全業(yè)務領域的研發(fā)和運營支持。
近年來,保稅區(qū)將低空經(jīng)濟作為新質生產(chǎn)力發(fā)展的重要方向,目前,已初步形成涵蓋總裝、部附件生產(chǎn)、運營、維修、貿(mào)易、會展、服務等領域的低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈,在物流配送、岸線巡檢、城市通勤、應急保障、醫(yī)療服務等領域實現(xiàn)了多樣化的低空應用場景。下一步,保稅區(qū)將依托現(xiàn)有航空產(chǎn)業(yè)基礎和綜合優(yōu)勢,拓寬多場景應用示范,推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、智能化、綠色化轉型升級,加速低空經(jīng)濟高質量發(fā)展。
